【好康報報】管理科學導論(12版)評價
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作者： Bernard W. Taylor III
新功能介紹- 譯者： 吳坤山, 張宏吉
- 出版社：華泰文化
新功能介紹 - 出版日期：2016/09/09
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
轉眼30年 香港紀念六四.引渡爭議發酵
六四事件，香港年年都辦追悼會，今年將屆滿30周年，遊行活動週日提前上街。這對北京來說是個敏感時刻，各大網站只要跟六四有關的字句、圖像都會被刪除。香港現在還能高舉平反六四標語，但令他們擔心的是，港府提出來的《逃犯條例》修訂案，同意中港兩地可以移交嫌犯，未來會不會有人被扣上政治犯的大帽，進而被引渡到大陸去。香港人對大陸司法的高度不信任，在六四週年紀念的遊行活動中發酵。
遊行民眾：「公義必勝、平反六四！」
黑布幕上寫著遊行的主題，「人民不會忘記」紀念六四30周年。
遊行民眾 鍾小姐：「為何國家會殺自己的市民、學生、工人？我覺得沒理由讓一個暴政，無需付任何代價。」
只有在香港還能高舉平反的標語，但是在中國大陸，當局登記在案的維權人士，這段期間都會在北京「暫時消失」，各大網站只要跟六四有關的字句、圖像都會被刪除。今年特別派了人工智慧機器人上場審查，即便只是站在天安門前拍張生活照，也通通都會被刪掉，平均每天刪除5000到1萬條信息。
遊行民眾：「平反六四！」
就在遊行隊伍中，有當年參加北京學運的成員，現在到香港定居。
六四目擊者 周先生：「我是(六月)四號早上，騎自行車去木樨地、六部口，也看了一眼，看到了所有那些慘狀，(換畫面2、01.08坦克進場)然後去政法大學，看到了那些遺體。 」
學運學生(1989.6.3)：「救護車，救護車快一點，來人幫忙提一下。」
30年前，在天安門廣場上的武力鎮壓行動，學生們騎著腳踏車運送受傷的人救醫。坦克繼續朝學生推進，這位雙手提了兩大袋東西的民眾，用肉身阻擋坦克的方向。而他，也就此成了日後，人們重提六四時，最具代表的符號。香港人年年都為六四舉辦遊行和追悼會，「結束一黨專政」的標語，反映了對中共高度集權手段的不滿，接近六四周年的敏感時刻，港府提出「逃犯條例」修定案，打算讓中港兩地互相移交嫌犯，反對官方這麼做的聲音也出現在紀念六四的遊行隊伍中。
支聯會主席何俊仁：「除了是悼念『六四』及支持平反八九民運，都會想藉此機會表示他們對《逃犯條例》的擔憂，以及藉此機會表達，我們香港人是應該發聲。」
逃犯條例修定案，將在下個月中，再度進到立法會裡展開一波攻防。美國國會及行政當局中國委員會(CECC)，發了這封信警告香港特首，一旦《逃犯條例》通過成為正式法律，美國與其他跨國企業有可能會選擇把總部從香港撤走，搬到亞太地區內，「不會把外國公民引渡大陸」的城市。港府官員特別上談話節目解釋，引渡過程會有監察機制。
香港律政司長 鄭若驊：「希望可以有一個人士，你叫監察員也好，或者怎樣都好，我們希望有個人跟進。」
律政司所提的監察員制度，依舊很難說服香港民眾，相信大熱銷商品僅此一檔陸司法的公正性。
香港議員(民主黨) 涂謹申：「現在大陸的制度不上軌道，香港人就是沒有信心，一旦移送到大陸，無論你怎樣說監察員、公平制度、公平審訊，老實說，外國的領事都保障不到自己國民了，更別說是監察員。」
敏感的六四周年將屆，北京全面禁聲，而香港，正在為逐漸被勒緊的權利，努力掙扎。
巷仔內／華航罷工落幕 撤換何煖軒成為焦點
華航機師罷工昨天終於落幕，不過撤換華航董事長何煖軒，卻成為立法院朝野今（15）日質詢的焦點，不止時代力量立委要求有人負責，綠委林淑芬也在臉書痛批何煖軒無視政府，要求處理華航董座何煖軒，連國民黨立委吳志揚也附和要求處置，讓何煖軒的留任與否，成為各界關注的焦點。
立法院今天開議，行政院長蘇貞昌一早即率內閣閣員，赴立法院進行施政總質詢，不過昨天落幕的華航罷工事件，也成為朝野質詢的焦點，尤其華航董事長何煖軒是否適任，讓蘇貞昌與交通部長林佳龍回答時，也出現口拙的情況。
上午時代力量立委洪慈庸一開始即質問蘇貞昌，華航罷工終於落幕，但事後還是有人要負責，是不是認為沒有人該負責，「誰要負責？」蘇貞昌表示，很多旅客春節不便很服遺憾，還不夠好、或是怎樣才能更好，事後一定會檢討。
無獨有偶，已在華航罷工事件中，不斷急呼撤換華航董事何煖軒的民進黨立委林淑芬，今天雖然沒有質詢，不過也在臉書發文，痛批何煖軒上任之初，全數接收空服員的訴求，但結果不是跳票，就是沒全部履約來應付，她痛批，這樣的公司經營者領導者，早就失去了員工對他的信任。
林淑芬氣憤的說，更可惡的是，空服員罷工之後的秋後算帳，用意就是在殺雞儆猴，看誰再當異議份子，就是不斷被公司整肅、訴訟凌遲。就算被勞動部認定違法，何煖軒領導下對政府處分視若無睹，仍繼續折磨員工，甚至到法院繼續告空服員工會幹部。林淑芬怒批，是誰在撕裂這個公司？是誰在撕裂華航的團結和凝聚？
林淑芬批，這一次機師罷工事件，華航資方處理方法跟空服員罷工事件完全相反，公司虛以委蛇，不想面對問題，不想溝通不想解決，但我們都知道領導人要出來要解決問題才對。但當去年8月工會依法通過可以罷工後，何不用預期罷工對社會有多大的衝擊嗎？這樣的董事長是不用負責、有能力的董事長嗎？
林淑芬也質疑，春節罷工既然已經開始了，還讓交通部部長拜託趕快回國，回來處理問題，何煖軒已經擺明著他不在乎了，這樣的董事長還要繼續放任他擺在那裡嗎？
對於這樣的華航董座，國民黨立委吳志揚今天也順勢質問蘇貞昌，還質問林佳龍為何何煖軒可以如此橫行？林佳龍說，華航是上市公司，因此管理部分是由公司負責，不過這次罷工事件，華航高層判斷錯誤，因為交通部早在年前就查覺華航機師可能會罷工，但華航高層不認為，才會演變至此。
不過吳志揚說，何煖軒為何敢這樣做，連交通部長、行政院都不敢指示他？因為中間涉及派系問題，民進黨派系利益已高於國家利益，但派系利益不能高於國家利益。他要求林佳龍及蘇貞昌要處理何煖軒人事案。
有趣的是，何煖軒行事作風雖然爭議性大，但在府院高層的眼中，華航過去的經營一直處於虧損的狀況，甚至連虎航都面臨即將關門的困境，何煖軒上任後，確實讓華航轉虧為盈，未來府院高層該如何處置何煖軒，正考驗執政者的政治智慧。
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