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作者： 蔡信發
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小港機場成廉航中心？ 民航局：航空都期待進駐 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國外旅客來台成長率墊底，交通部前部長陳建宇等人建議，應該爭取低成本航空等航線飛往中南部，另外，交通部將投入200多億元擴展小港機場，可以把小港機場當作廉航中心，爭取更多航線如東南亞的航線進駐。對此，民航局表示，這是小港機場發展的目標之一，不少東南亞廉航想人氣商品排行榜2018熱門商品以台灣為中心往其他國家發展，目標是讓小港機場成為低成本、傳統航空都能進駐的綜合性機場。陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟一直在成長中，預期未來的觀光旅客會持續增加，且不流行購物少台人赴東南亞工作、台商也不少，中南部東南亞的航線卻不多，主管機關應該要爭取，這樣觀光、商務旅客才會增多。他說，交通部的2035年計畫，準網購人氣商品好康報報備投資200多億元提升小港機場，可以爭取更多廉航的路線，將高雄小港機場當作來往東南亞的一個窗口。. } }); } 民航局表示，「高雄國際機場2035年整體規畫」中，其中一個定位就是將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此一來，也可以跟桃園國際機場做出區隔，東南亞方面，現在像是即將來台設線的越南的越竹航空都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局指出，這兩、三年來，為了鼓勵設新航線，除了台北松山機場、桃機之外的機場，只要新闢或者增加新航線都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客之外，也有不少新移民以及來台工作的移工。廉航中心若是最暢銷產品比價撿便宜小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、服務比較少，但在機場使用上，包含落地費、航廈使用以及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以也不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉價航空的中心，也期待可以進駐更多廉航，但隨著廉價航空也在轉型，像是日本的星悅航空等又跟認知的低成本航空定位不同，所以也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。圖為高雄小港機場。圖／高雄市都發局提供 分享 facebook
薩國轉與美合作！批中國：掠奪性擴張
國際中心／綜合報導
中美洲國家薩爾瓦多於去年8月與我國斷交，與中國大陸建交，12月更無預警取消對台免簽待遇。沒想到才過幾個月，薩爾瓦多新總統布格磊（Nayib Bukele）近日表示要重新檢視和中國的關係，並直批中國「掠奪性擴張」。
▲總統布格磊說，要與美國合作。（圖／翻攝自臉書）
根據《美國之音》報導，薩爾瓦多2月3日的大選中，布格磊當選總統。而後團隊中的核心成員、新理念黨（Nuevas Ideas）秘書長安立克（Federico Anliker）就表示，布格磊將重新考慮是否保持跟中國的外交關係。
前日布格磊又和美國國家安全顧問博爾頓（John Bolton）聯繫，指出要和美國合作，共同應對中國掠奪性的擴張，他同時也在推特表示，薩爾瓦多不僅會成為美國的盟友，也會是美國的朋友。
對此，中國外交部發言人華春瑩14日回應，「中薩兩國在一個中國原則基礎上建交」，不會影響和其他國家發展關係，「中方樂見美國同薩爾瓦多在相互尊重、互不干涉內政原則基礎上發展關係。同樣，美薩關係也不應損害其他國家同薩爾瓦多保持和發展正常關係」。
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