【限時優惠】進入彼得-杜拉克的大腦，學習經典十五堂課（經典版）促銷
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
|||||一本杜拉克管理的思想經典|||||
管理學之父
全球企業界最重要的老師
杜拉克生前最坦誠的一次貼身訪談
濃縮管理大師生平最經典的38本著作
整理出15項最具影響力的管理學法則！
領導｜創新｜思考｜策略｜生存｜進化｜升級
折價券代碼
領導就是穿越逆境的工作，
不管是職場或是人生，
在這個窮途末路的時代，
我們更需要學習彼得?杜拉克，
問對的問題，做對的事情，把事情做對。
購物“ 預測未來最好的辦法，就是自己創造未來。
The best way to predict the future is to create it.? ”——彼得?杜拉克 Peter Drucker
“ 現今要了解杜拉克思想精髓最好的一本入門書。
The best introduction to and distillation of Drucker's genius in existence.? ”——領導學之父華倫?班尼斯 Warren Bennis
沒有他，就沒有《執行力》《發現我的天才》《從A到A＋》《改造企業》《創新的兩難》《創造性破壞》……
有了他，於是有奇異電器傑克．威爾許、微軟比爾．蓋茲、Intel安迪．葛洛夫、惠普大衛．普克……
好書推薦
限時產品彼得?杜拉克PETER DRUCKER
20世紀最具影響力的人之一
來聽杜拉克上課
成為他下一個傳奇學生。
網友超推>下殺杜拉克教我——儘管不是透過聲嘶力竭的方式——不管是對於商場或是人生，謙遜都是如此重要的關鍵。正因為我們都確信不是每件事都有答案，所以需要學的反而是問對的問題。——作者 傑佛瑞．克拉姆斯Jeffrey A. Krames
這是一本化繁為簡的書，將彼得．杜拉克一生38本著作，以採訪側寫的半傳記寫法，整理出15項最具影響力的管理學原則，讀來彷彿杜拉克就在眼前上課。杜拉克不僅是全球企業界最重要的老師，也是過去二十年商業暢銷書的唯一源頭，可以說沒有他，就沒有管理學。包括奇異電器執行長傑克．威爾許、微軟創辦人比爾．蓋茲、Intel創辦人安迪．葛洛夫等都深受他影響，在八○年代，名列財星五百（Fortune 500）的大企業中，有四分之三以上受杜拉克啟發。在這個崩壞的時代，杜拉克的一字一句更顯暮鼓晨鐘。
跟霍布斯邦（Eric Hobsbawm）一樣，幾乎見證整個二十世紀的杜拉克已被公認是管理學的發明者，二十世紀的重要思想家絕對有他的位置。但他過時了嗎？這是很多人的疑問，但作者傑佛瑞．克拉姆斯（Jeffrey A. Krames）要用這本書回答，杜拉克的智慧絕對可以繼續走入二十一世紀。
第一，最能夠描述杜拉克的作品尚未問世。
第二，展示與印證杜拉克的思想絕對歷久彌新。
第三，過去二十年的商業暢銷書，杜拉克是唯一的源頭。包括執行力、創新者的兩難、企業再造等等。
傑佛瑞．克拉姆斯為資深商業書編輯，現任Portfolio總編輯，因景仰杜拉克，發願寫出最能描述杜拉克思想的作品，在2003年，杜拉克逝世前兩年，破天荒接受他到家中進行一日的深度訪談。傑佛瑞．克拉姆斯對杜拉克感情之深，著作之熟悉，以及對商業書寫作的敏銳，在十五個重點章節中，夾雜兩人有趣的對談，每章最後還有重點複習，讀起來彷彿杜拉克在眼前上課。全書最後還摘錄杜拉克的經典回憶錄《旁觀者》（Adventures of A Bystander）內容，讓你清楚知道杜拉克的成長歷程，並收錄杜拉克生平最的重要思想精華。
領導者作者華倫?班尼斯（Warren Bennis）說，這是現今要了解杜拉克思想精髓最好的一本入門書。行銷學之父科特勒（Philip Kotler）說，經理人要回歸管理的基本原則，本書就是最好的進修管道。哈佛商學院教授巴特烈（Christopher Bartlett）更認為，這本書不僅可以滿足已追隨杜拉克幾十年的老經理人，更可以滿足新世代的管理者。
開店送禮推薦本書也企圖讓新一代管理階層，甚至一般讀者感受杜拉克的歷久彌新。他講的管理不只是要獲利的企業，也包括每個人自己。作者也強調本書目的在於幫助讀者將杜拉克龐大的知識庫帶進日常生活，並重新深入這位偉大思想家的思考模式。
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楊照（作家）、許士軍（元智大學講座教授暨校聘教授／中華民國群我倫理促進會理事長）
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商品訊息簡述:
作者： 傑佛瑞．克拉姆斯
新功能介紹- 原文作者： Jeffrey A. Krames
- 譯者： 陳以禮
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2016/09/13
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車沒油竟走向車道攔車 男被兩車連續撞慘死國道 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
柯姓男子將車停在路肩，人卻走向車道攔車。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 黑色轎車閃避不及，先把柯男撞飛彈到外側車道。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook 國道一號五楊高架南向37.6公里今天凌晨4時許發生死亡車禍，1名40歲柯姓男子開評價實用商品車意外發現油料耗盡，竟然停車走到中線車道攔車，結果連續被2輛後車撞擊，頭部變形送醫急救不治。警方初步調查，柯姓男子當時駕駛1輛銀色奧迪轎車搭載妻子，從新北市三重區出發準備到桃園，凌晨4時40分行經五楊高架約新北市泰山路段，車輛長距離爬坡中突然發現沒油了，柯男竟然把車臨停路肩，直接下車走向車道，在昏暗的天色中，邊走邊揮手想要攔後方來車求助，但是只走了25公尺便連續遭到追撞。. } }); } 該路段共有3線車道，柯男竟然走在高速公路的中線車道攔車，結果來車根本閃避不及，先後被66歲黃姓男子駕駛的休旅車、63歲陳姓男子駕駛的轎車撞擊。他被撞飛彈到外側車道倒地不起，頭顱變形、全身多處骨折，救護車於4時50分抵達現場，就近送往林口長庚醫院，急救到5時55分宣告不治。警方表示，車輛行駛在高速公路遇到任何車況，應設法將車停到路肩，並在後方約100公2018流行商品熱賣產品尺擺放三角反光警示，人員立刻遠離車道退避到安全位置，打電話報案向警方求助，才能避免追撞。此次事故的3名駕駛都沒限定折扣價快速到貨網拍有酒精反應，詳細肇事原因還需要進一步鑑識調查釐清。行駛在外側車道的休旅車也閃避不及，輾過躺在車道上的柯男身體。記者林昭彰／翻攝 分享 fa超值推不能不逛cebook 柯男將車停在路肩，人卻走向中線車道攔車，結果連續被2車撞擊，彈飛到外側車道。記者林昭彰／翻攝 分享 facebook
夜班、輪班星人怕壞身體？ 醫師教你這樣「健康睡」才對
▲夜班或輪班勞工如何健康睡？常是大問題。（示意照/翻攝自Pixabay）
匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導
台灣輪班工作者不少，最大問題常是如何做才能健康睡、不因工作壞了身體？
醫師就建議，輪班勞工想要好好睡覺，最好學會幾個小技巧，以加速適應輪班的型態，像是輪夜班休假時，應盡量維持晚睡，如凌晨3、4點，收假後才能繼續適應夜班的作息。
根據勞動部調查，全台非固定白天班的勞工比例，已從2001年的16%，上升至2013年的22%，更常是製造業、倉儲通訊業、運輸業、醫療保健服務業、保全業、便利商店等勞工的常態。
成大醫院職業醫學部研究醫師，同時也是勞動部職業安全衛生署委託成功大學辦理的南區勞工健康服務中心醫師魏玉亭指出，不少人因個人的生理時鐘無法適應輪班工作而產生「輪班工作障礙」，飽受睡不著、睡不飽、睡不夠所苦，上班時更容易感到疲憊和想睡覺，警覺性降低，較易造成意外事故。
統計就發現，罹患「輪班工作障礙」比率最高的是從事夜班工作者，達14到32%，其次是換班式輪班的8到26%。因為無法適應輪班工作而產生「輪班工作障礙」的勞工，即使躺在床上有7到8小時的足夠時間，仍出現工作時間想睡覺，或該睡覺時卻睡不著、睡得淺、睡眠片段的情況。
魏玉亭說，而這些有輪班工作障礙的病人，除了較常出現十二指腸潰瘍、肥胖症與心血管疾病外，還會有較差的記憶力、較高比例的憂鬱症和其他的情緒障礙。
魏玉亭建議，如果想把生理時鐘往後延，傍晚到深夜的前半夜，可使用光照治療，而光照治療經常使用的光照強度為2500燭光，大約為早晨陽光的強度，讓光線訊息可以影響下視丘，調整體內褪黑激素的分泌，達到調整生理時鐘；或早晨下班返家後戴上墨鏡、臥室拉上窗簾等方式，藉以減少白天陽光的照射。
至於要改善輪班工作障礙最好的方法，魏玉亭強調，換回正常白班，相關症狀就會緩解；但如果無法不輪班，則建議暫時不要輪夜班，調慢換班的速度1個月後再換另一種班別，並從逆時針方向的換班模式，如從清早班換成夜班，夜班換中班，中班換清早班，調整為順時針方向的從清早班換成中班，中班換夜班，夜班換清早班。
照片來源：翻攝自Pixabay
【匯流筆陣】
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