【活動產品】波斯神話故事特賣
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商品訊息描述: 周年慶
團購特價商品◎永不停歇的「善」與「惡」的爭鬥
◎傳說中肩負波斯民族使命的英雄，經歷各種險峻考驗
◎神話生物：龍、獨角巨獸、神鳥、神駒……
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推薦商品一部人與惡魔的爭鬥、英雄與神獸的神話史詩
評價CP值超高
善神與惡神的交鋒、英雄波瀾壯闊的史詩傳奇與歷史故事、奇詭想像的神話生物，構成深受喜愛、影響現代奇幻小說極深的波斯神話。
折扣波瀾壯闊的善惡鬥爭與蕩氣迴腸的愛情故事
波斯神話最引人入勝的部分，莫過於看傳說中的諸位英雄，在善神影響下，與惡神的信徒展開交手與爭鬥。有出生即滿頭白髮，由神鳥養育長大的扎爾；還有善、惡結合而生的英雄大力士魯斯塔姆，還有許多身處善惡不同陣營卻相愛的英雄與公主之動人愛情故事。
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商品訊息簡述:
作者： 邱劭晴
新功能介紹- 出版社：好讀
新功能介紹 - 出版日期：2017/12/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
才勸尪「賣安捏很危險」！下秒奧迪夫遭撞飛慘死
五楊高架南下37.6公里處，今(27)日凌晨4時許發生一起死亡車禍，一名41歲柯姓男子駕駛銀色奧迪車載老婆從新北市三重區南下桃園時，因車子沒油在路肩停靠，並下車攔車求助，結果慘遭後方2車接續衝撞輾過，當場頭顱變形、失去生命跡象，緊急送醫急救仍告不治。目睹全程的妻子當場嚇壞，難過地表示「我當時就跟他說賣安捏，很危險啦，但他還是繼續走…」無奈丈夫沒聽進去，最後發生憾事。
柯姓駕駛當時載著妻子行經國道一號五楊高架橋南下37.6公里處，約新北市泰山路段時，發現車子沒油，網友一致推薦好康因此將車停在路肩，柯男下車想攔車求助，卻遭後方2輛車高速撞擊輾壓，導致全身骨折、顱骨凹陷，送醫搶救後仍宣告不治，讓目睹全程的妻子難過地崩潰痛哭。
根據三立新聞網報導，柯男妻子憶起當時表示，丈夫下車走到後車廂拿三角錐擺放，隨後返回車內向她表示「我去攔車，借一些油，等等再開下交流道加油」，她聽完後勸阻「賣安捏，很危險啦」，但丈夫並沒理會，依舊拿著塑膠罐往車後走。
柯妻深怕丈夫發生危險，也趕緊開門下車，呼叫丈夫趕快回來，沒想到才剛開門下車，一輛黑色豐田轎車直接撞上站在中線車道攔車的柯男，緊接著另一輛開在外側的休旅車閃避不及直接輾過，柯男當場頭顱變形、失去生命徵象，他的妻子目睹全程嚇壞，最後柯男送醫不治，讓柯妻悲痛不已。
警方提醒，車子沒電沒油，駕駛人千萬別往車道中間跑，故障車輛停往路肩後，車尾50-100公尺左右擺放三角錐，人站在車頭，盡快撥打1968專線求救，避免發生危險。
筆電裡的黑鮪魚客戶 讓老油行營收6年翻4倍
曾任G2會長的曾煥龍（左2），常與台中機械業二代交換數位轉型心得。圖為G2成員參訪意創坊無人成衣廠。
數位轉型究竟可以為中小企業帶來多大的效益？
海陸家赫，總公司位在台中潭子的37年老礦油廠，員工僅30人。但隨著第二代企業家曾煥龍數位轉型有成，近6年間，營收成長4倍，員工年均產值是同業2倍，甚至勝過聯發科，其主力商品更躍升全台市占率前三。
曾煥龍曾擔任台中機械業二代協進會（G2）會長，同業形容他「年輕卻霸氣」，他則說自己極度好強，08年念完書後不願接班，而是自己去創了另一家油行家赫公司，拚到營收與父親創立的海陸公司相去不遠，才回家掌管業務部門。兩家公司則在2015年正式合併成為海陸家赫。
它的主力商品切削液，是機械及金屬加工所需的冷卻劑和潤滑劑，主要由石化原料提煉。儘管近年數位浪潮衝擊各行各業，但一來切削液產業訊息封閉，二來各家產品差異性低，做的又是B2B（企業對企業）生意，多數台灣業者迄今仍仰賴傳統人際網絡取得訂單，經營形態與3、40年前相差不大。直到今日，鄉間都仍存在不少「黑麻麻、髒兮兮」的傳統油行。
●小檔案＿海陸家赫 成立：1982年
主要產品：切削液、潤滑油
數位轉型舵手：總經理曾煥龍
客戶樣貌，竟只在業務腦裡？
重做「客戶洞察」，業務拆三組分工
這麼一家被視為黑手產業的老公司，如何靠數位轉型，翻轉市場地位？
曾煥龍下的第一手棋，是從客戶需求，找到驅動業務成長的切入點。數位科技，則是他由內而外，改造企業競爭力的武器。
由於油類產品製程單純，為各種配方原油與水的混合，各家差異性不大，「當每家都是80分，服務才是競爭門檻！」曾煥龍直言，唯有服務差異才能鎖住客戶。
要做好服務，必須從了解客戶做起。然而，「客戶洞察」卻正是台灣傳統產業最弱的一環。
以海陸家赫在台灣的2700名客戶為例，儘管往來做了幾十年生意，但在清整資料之前，對客戶的了解程度只停在「大部分在北台中」，至於客戶實際位置、地區分布、所屬產業以及過去慣用產品等資訊，全是一片模糊。客戶樣貌存在個別業務的腦袋裡，總部根本做不了真正的客戶管理。
儘管察覺潛在問題，但由於2013年時剛回到家族企業不久，他還沒有大刀闊斧全面改革的空間，於是決定，就從自己直屬的業務部門著手。
他先改既有的業務群分工。傳產經常要求業務要同時負責開發新市場、鞏固回購率、還要24小時on call做售後服務。「這三者看似同一件事，其實很難兼顧，」他分析，想要有效率的管理客戶需求，如果仍照舊有的方法，一來業務會忙到根本沒空歸納顧客樣貌，二來容易顧此失彼，從銷售到服務，只要一個環節疏漏，就會造成客戶不滿。
於是，他將業務拆成三組人馬——前端行銷，負責抓出潛在商機名單；中端業務，負責提案報價與關單；後端售後服務，負責現有客戶的所有需求。
分群客戶，用不同技巧鎖客
為「黑鮪魚」客製化，寧捨「大白鯊」
要把既有業務職能一分為三，說來容易做來難。究竟該怎麼相互補位，如實傳遞有用資訊？聊到這裡，曾煥龍打開筆電，秀出他最自豪的「商機與客戶分群平台」。
螢幕上，海陸家赫架在Salesforce的系統，跳出幾個有趣的名詞：非洲大草原、目標獵物區、逃脫獵物區……。這些名詞借用狩獵遠征的意象，幫助行銷人員蒐集並分析資料，並依據交易成功機率進行客戶分級。舉例來說，「目標獵物區」就是現在交到業務員手裡，最可能成交的黃金潛在客戶名單。
再點開「目標獵物區」，企業名稱底下，又包括需求產品、需求數量、需求時間、預算、競爭者、建議解決方案、以及最重要的一欄：「關鍵決策者」等資訊。只有上述欄位全部填寫完畢，行銷才能按下送出，將潛在商機正式轉為「機會」。
這形同將球傳到中端業務手中。當業務拿到最有可能成交的「機會名單」後，規定一週內必須關單結案。
再進入現有的客戶分群平台，又出現四個傳神的分類名稱：「A級黑鮪魚、B級土魠魚、C級大白鯊與D級吻仔魚」。A、B級均屬於好客戶，量穩定又不砍價，但訂單價值有高低分別；D級為目前規模尚小但值得栽培的客戶；至於C級大白鯊，就是愛砍價又要求服務的「奧客」。
客戶分群是先由資訊系統篩選，評比標準包括營收、平均客單價、交易頻率、售後服務頻率等，電腦自動演算產出清單，最後再依據業務回饋的客戶訊息，決定最終排序結果。
「設這麼多流程，目標是資料一出來，全公司都知道這個客戶的後續服務該怎麼應對，」曾煥龍強調。例如，售後服務人員接到客訴，第一件事就是確認層級，黑鮪魚可提供客製化服務，力求緊密合作；若是大白鯊，甚至可技巧性轉介給競爭者，避免浪費太多組織資源。
從來者不拒到挑客人
老一代質疑：有錢給你賺，還不要？
面對客戶，從來者不拒，變成可以挑選最適合的客人，最大好處自然是業務開發精準度提高，組織資源效率提升；「不過，這也變成我跟我爸衝突最劇烈的地方，」曾煥龍坦言。
父親的不諒解，其實情有可原。海陸家赫董事長曾江慶，1982年在北屯創業，30多年來的上千名客戶，全靠一個個登門拜訪、送貨累積而來；在他眼中，根本不存在「挑客人」這個選項。
「董事長是業務出身，他會覺得『客戶有錢給你賺還不要』？」曾煥龍的母親、海陸家赫副董事長黃美玲坦言，起初兒子說要建置資訊系統、利用Line@和Salesforce等數位服務，儘管他們心裡也有疑問，但因為看不懂，索性就不管了。可是談起客戶，那可就不一樣了，「那是董事長做了一輩子的事情！父子倆意見不合，就會吵起來。」
「我爸最常罵我：『哩這也嘜做，那也嘜做，是要做啥？』（編按：意即這也不做，那也不做，那你要做什麼？）但有些客人明明做了反而虧錢啊！」曾煥龍解釋，創業家父親「惜情」，寧可虧錢都要留住客人，身為第二代的他則是看數據說話，認為企業規模不大，人力和資源更該花在刀口上。
這類大小爭執持續了長達2年，個性好強的他，甚至曾在家族早餐會議上氣到筆電一收，當場拂袖而去，上了車，才在駕駛座上崩潰大哭。
「我那時候最無力的是，為什麼目標明明就在那裡，你們大家卻看不到？」他坦言。但發洩完，眼淚一擦，他照樣埋首蒐集數據、改造組織與營業流程，因為他深知，父親那代做生意的遊戲規則，遲早會被科技改變。
●老油廠打底4年，營收開始噴發 █2012年營收0.7億 曾煥龍進入家業 開始使用Line@，經銷日本松村石油 █2015年導入salesforce等數位工具 █2016年營收2.1億 █2017年數位行銷與客戶分群 █2018年營收3.8億 註：2013年至2014年未提供數據 資料來源：海陸家赫 整理：蔡茹涵
公司各部門數據互通、商機分群，開始爆炸性成長
營收創新高
因為工作流程都上傳雲端，海陸家赫擺滿油桶的工廠裡幾乎不見人影，「筆電就是數位辦公室！」曾煥龍笑說。
下一步：擴大轉型範圍
400張流程圖，讓全公司「車同軌」
在取得初步數位轉型績效之後，曾煥龍的下一手棋，是要將目前的轉型經驗，擴大到整個企業流程，讓每一個營運活動都透過數據串聯彼此稼動。目前，公司的8項主要業務，已被梳理成超過400張流程圖，最終目標是「車同軌、書同文」，每個人都能看到相同的資訊，也知道接下來該做些什麼。「這是傳統產業最難做到的事。」他表示。
讓一間37年老油廠脫胎換骨，飄出科技味，最有成就感的部分是什麼？曾煥龍坦言，是擺脫自卑。身為油行之子，他從小聽多了「油水多又髒兮兮」等刻薄評語，也曾極度抗拒，最終靠著數位工具與重建組織，走出繼承家業的另一條路。
「有一次聽到我們司機被虧，說他是賣油的，結果司機回他：『什麼賣油，阮在做循環經濟跟IoT！你們公司咁有？』」說到這裡，他大笑出聲，眼底滿是驕傲。
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