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作者: 朱廷獻
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外國人為壓低匯率 美擬視為補貼 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
美國商務部提出新法規,把外國政府人為壓低本國貨幣匯率認定為補貼行為。圖為美國商務部長羅斯。 (美聯社) 分享 facebook 美國商務部提出一項新法規,把外國政府人為壓低本國貨幣匯率認定為補貼行為,將允許美國企業向美國國際貿易委員會申告外國競爭對手享受不當匯率利益;一旦成立,將對外國企業予以懲罰,包括對相關進口產品開徵平衡稅,甚至加徵關稅。商務部已公告這項計畫,正在徵詢各界意見。目前美國企業不得基於匯率因素,申告外國競爭對手獲得不當補貼。. } }); } 商務部發言人並未表示這項措施是針對中國大陸;在書面提案中,只表示這項計畫將適用於任何以人為方式壓低匯率的國家。大陸由於經常帳順差持續縮小,如今已未必符合「操縱匯率」的標準,反而是日本、台灣、南韓及瑞士的順差仍高。商務部長羅斯表示,這項措施將使政府更能夠對抗外國「匯率操縱」行為。他表示,「這項法令變更將使外國出口商提高警覺,了解商務部能夠干預匯率補貼。外國將不再能利用匯率政策,而對美國勞工及企業不利」。商務部在計畫中指出,依據新規則,每年只會有少數案例能夠成功地對外國企業開徵平衡稅,估計一年的稅額為四網拍熱門商品撿便宜購物百萬至二一○○萬美元。專家表示,儘管許多美國企業歡迎這項措施,但整體影響可能省錢評價不大,而且還須經歷冗CP值爆表評價長法快速到貨網拍暢銷排行 律程序才可能成案。專家指出,匯率受到多種因素影響,包括財政政策、貿易與法規等政策,很難判定何謂「公平」匯率;而且進入法律程序後,這些因素可能再發生變化。
華航機師罷工事件 鄭文燦:社會成本高也付出沉痛代價
對於華航罷工事件,桃園市長鄭文燦15日表示,罷工的社會成本非常高,對乘客的權益、華航的企業形象,甚至台灣的國際形象都有所影響,這是寶貴的一課,也付出了沉痛的代價。2月21號的華航和機師公會勞資協商中,市府將會協助他們完成,希望雙方在將來3年半的和平協商期,能夠好好協商。
華航機師罷工事件落幕,桃園市長鄭文燦表示,協調過程都有充分的參與並協調各方意見,試圖找出一個大家都可行的方案,如何讓罷工能夠早一天落幕,這是共同的目標,所以各方只有合作而沒有競合的關係。
在協調和溝通的過程中,因為與華航及工會都比較了解,有比較多的資訊提供作為討論的依據,罷工的落幕對工會好、對華航好、對政府好、對社會好,對大都好。做為政府團隊的一份子,不管是中央還是地方,不的職務角色都一定要合作,所以,有關媒體報導有人神隱或是派系鬥爭,這都是補風捉影甚至是憑空杜撰的。
對於華航罷工事件,桃園市長鄭文燦表示,罷工的社會成本非常高,這是寶貴的一課,也付出了沉痛的代價。
鄭文燦表示,勞資彼此是一個共生的關係,勞資雙方可以各退一步,尋找共識,這是一個理性對話的開始。罷工的社會成本非常高,對乘客的權益、華航的企業形象,甚至台灣的國際形象都有所影響,這是寶貴的一課,也付出了沉痛的代價。
機師工會所訴求的疲倦航班的問題,華航已經同意用更大的派遣人力讓我們的飛航更安全、讓機師更有保障,在其他權益方面,華航也承諾更照顧機師。
鄭文燦說,經過這次罷工的考驗,大家看得到勞資應該要互相用同理心來對話、來取代對抗,尤其是機師也是航空公司的資產,既是夥伴也是家人,家人偶爾會吵架,希望吵完架以後還是能夠維繫好感情,還是一家人。希望未來華航、長榮都能夠照顧員工,也希望未來這種罷工能避免盡量避免,一旦發生罷工應該盡快協商,尋找妥協的方案處理。
鄭文燦又說,去年8月30號協調機師工會跟華航、長榮簽了1年的和平協議,就是希望用1年來協商、取代罷工,當時就是因為兩家公司的機師要罷工爭取權益,所以才有和平協議,長榮很快就談好了,華航卻因為沒有交集,而演變成一個對抗的結果。
這一次經過春節期間的7天罷工,鄭文燦強調,我們要更加珍惜這個得之不易的華航永續經營共識,希望雙方將來3年半的和平協商期,能夠有事情就好好協商,有些問題市府會在2月21號的勞資協商當中協助他們完成,這個過程當中,因為華航跟工會兩方面,我們桃園市政府是比較熟悉的,也會居中盡可能的把退場方案協調讓它完成。
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