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作者： 李政龍
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台灣唯一開車「到不了」的車站 秘境景點快筆記！ | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
三貂嶺車站不只是台灣最東邊的火車站，也是折價券代碼找便宜唯一沒有道路可以直接抵達的站點。記者楊德宜／攝影 分享 facebook 三貂嶺網拍熱門產品經典產品車站位於新北市瑞芳區，不只是台灣最東邊的火車站，也是唯一沒有道路可以直接抵達的站點，因此有「到不了的車站」的別稱，也被遊客推崇為秘境景點。三貂嶺車站坐落在基隆河旁，原本僅是工作用車站，並不作為對外營運用途，著名觀光路線平溪線則於本站以南自宜蘭線分歧，若是使用導航，則會被帶往河道對面的公路，並不能直接到達。若是想要前往此站，必須先到三貂嶺停車場，再由鐵路橋處沿著軌道旁的人行步道跨越河床之後，步行約十分鐘方可抵達。. } }); } 車站建設在河新上市優惠網站岸與山壁間，因為地勢狹窄無法建設天橋及地下道，所以往七堵及瑞芳的乘客須在站務人員引導下，跨越軌道乘車。從1998年起，日均進站人次皆低於100人，車站內還設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可以讓旅客蓋戳留念。近幾年三貂嶺車站因為「到不了」，開始小負盛名，當地不只是沿途風景壯闊，車站周遭樣貌也保持得相當原始。網友的評價認為「三貂嶺車站有站長的原因為該車站位在宜蘭線和平溪線的分歧點，需要辦理運轉及閉年終募集省荷包塞」、「那裡超美的」、「往車站對面的山路還可以到達三貂嶺瀑布」。三貂嶺車站坐落在基隆河旁，若是使用導航，則會被帶往河道對面的公路兒無法到達。圖擷自／youtube英雄日常 分享 facebook 三貂嶺車站不只是台灣最東邊的火車站，也是唯一沒有道路可以直接抵達的站點。記者楊德宜／攝影 分享 facebook 三貂嶺車站不只是台灣最東邊的火車站，也是唯一沒有道路可以直接抵達的站點。記者楊德宜／攝影 分享 facebook
以核養綠二部曲！黃士修等人提「以核減煤」、「啟封核四」2公投案 拚綁2020總統大選
以核養綠捲土重來！去年提出以核養綠公投的領銜人黃士修，今（15）日宣布啟動以核養綠公投二部曲，主張「以核減煤」，提案要求立法院應訂定核能減煤專法，在2030年以前讓核能發電佔比不得低於燃煤發電，目標3月初蒐集完3千張提案書後向中選會提案。另一位公投發起人李敏則表示，今年也將確定提出核四啟封公投，預計2案都要綁明年總統大選。
去年黃士修等人提出「以核養綠」公投，提案廢除《電業法》中的核電廠停止運轉期限，全案最後也以589萬張同意票通過公投門檻。公投之後，行政部門宣布《電業法》相關條文失效，但定調公投主文效力並未涉及核電廠延役，年前經濟部公布能源政策檢討方案，也確定仍維持廢核計畫，核四也確定不啟封。
防政府「擺爛」新提案盼整體解決4核電廠
以核養綠支持者對這樣的結論感到不滿，除強調今年會持續發起核四公投連署、綁明年總統大選，今日也推出新案「以核減煤」公投，公投主文為「您是否同意，立法院應制訂包含究責機制之核能減煤專法，使 2030 年以前達成核能發電比例不得低於燃煤發電？」
提案人黃士修解釋，以核減煤公投符合《公投法》規定的一案一事項，主張由立法院訂專法，明訂時程與究責機制，預防政府「擺爛」。黃士修說，這次提案希望能藉一案整體解決4座核電廠的問題，不必再陷入行政機關執行細節的爭論。
以核養綠公投的領銜人黃士修，14日再度提出提案「以核減煤」公投案，希望能藉一案整體解決4座核電廠的問題，圖為核四厰現況。（資料照，王伯輝提供）
至於為何不提案讓3座現有核電廠延役，黃士修則表示，核電廠執照更新是原能會內規，動員百萬選民修改行政機關內規，是「原子彈炸螞蟻」，也無法實質改變國家能源方針。
盼4核厰全啟 黃士修：電價會非常便宜
黃士修也提出以核減煤4套劇本，指核一到四若能全數運轉，年發電量將達600億度，屆時可透過增核、減煤、減煤增核、或核煤皆歸零等做法讓核電及煤電發電比例一致。4種方案中，黃士修指若能增核不減煤、讓天然氣從現規劃的5成改為備援，則電力將充沛穩定，多餘的電可透過儲能推動交通和物聯網電動化，電價也會「非常便宜」。
以核減煤之外，相關人士也繼續推動核四啟封公投。李敏指出，去年已蒐集到20萬張核四公投連署書，只要拿出其中3千份、就能送中選會提案。他強調，核四公投及以核減煤2案都預計要綁明年總統大選，也樂觀預期結果有望能和去年以核養綠一樣、獲得6百萬民眾支持。
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